Oprichter Schmitt durfde in 1862 niet te dromen dat hij met de verkoop van het eerste anker uit zijn smederij de basis legde voor een internationale opererende organisatie die na bijna 150 jaar nog steeds de scheepvaartsector dient.
In alle jaren heeft inderdaad niet alleen de scheepvaart, maar ook het bedrijf Schmitt enkele veranderingen ondergaan. In 1875 was de werkruimte uitgerust met een gasmotor, wat in die tijd vrij goed was, omdat alles nog met de hand werd gedaan.
Rond 1930 nam de kleinzoon het bedrijf over. In deze periode werd de inventaris uitgebreid. De inventaris van ankers en kettingen werd voor het eerst opgeslagen in de Zalmhaven en het Vasteland. Beide locaties werden echter tijdens de bomaanslag op Rotterdam in mei 1940 vernietigd.
Een tijdlang werd Schmitt gedwongen om een ??noodlocatie in de buurt van het Vasteland te gebruiken, later verhuisde het bedrijf naar de Baan en Merseyweg in Rotterdam.
Tijdens de periode aan de Merseyweg nam de overgrootzoon Frank de teugels over. In deze periode verhoogde hij de inventaris nog meer.
Daarnaast breidde het bedrijf zich uit met een eigen testfaciliteit voor het testen van ankers en ontwikkelde het zijn eigen type ankers, waarvoor goedkeuring van alle grote uitvoerenons werd verleend.
Omdat Rotterdam altijd in beweging is, heeft de geplande bouw van de Caland-tunnel Schmitt gedwongen om medio 2000 naar zijn laatste locatie aan de Waalhaven te verhuizen. Vanaf 1 juni 2014 is het kantoor gevestigd in Zwijndrecht, waar nog steeds verschillende stockyards in Rotterdam zijn.
Tegenwoordig is het bedrijf nog steeds niet verankerd. Altijd gemotiveerd, creatief en toegewijd aan verdere uitbreiding. Die energie maakt Schmitt tot een buitengewoon bedrijf, waarop u kunt rekenen en die u kunt vertrouwen.
